Dla wielu kierowców główną zmorą posiadania auta (poza jego naprawami oczywiście) są wysokie koszty benzyny. Niejednokrotnie zastanawiają się, jak obniżyć te wydatki, aż w końcu ktoś życzliwy podsuwa im do głowy pewien pomysł – instalacja LPG.
Montaż i koszta
Już na samym początku rozmowy o instalacji gazowej w aucie, na korzyść przemawiają dane. Litr gazu jest znacznie tańszy niż litra benzyny. Mimo, że gazu spalamy statystycznie nieco więcej od benzyny, to i tak w generalnym rozrachunku wychodzi o wiele taniej. Dla kogoś, kto dużo jeździ, jest to argument wystarczający. Instalacja gazowa wraz z montażem dla silnika to koszt minimum dwóch tysięcy złotych. Oczywiście, w myśl zasady, że najpierw trzeba zainwestować aby potem móc oszczędzać – akceptujemy tę zasadę z lekkim mrugnięciem oka. Jednak to nie wszystko.
Kłopotliwe sytuacje
Instalacja gazowa w aucie wymaga o wiele bardziej precyzyjnej kontroli. Zaleca się jej przegląd co 20 tysięcy kilometrów. Przegląd techniczny auta z instalacją LPG ze względu na dodatkowy element także jest znacznie droższy od tradycyjnego. Podobnie rzecz ma się z kosztami naprawy wszelakich usterek. Szczególnie często dokuczać nam będą usterki świec i przewodów zapłonowych. Przy dużych przebiegach, podobnie jak w silnikach wysokoprężnych, posłuszeństwa odmówić mogą wtryskiwacze paliwa. Co jakiś czas wymieniany musi być także filtr gazu i pompa benzyny. Benzyna jest konieczna w pierwszych kilku minutach po uruchomieniu silnika. Biorąc pod uwagę powyższe argumenty, nietrudno oszacować, że na zwrot kosztów instalacji i obsługi będziemy musieli sporo poczekać. Warto też pamiętać o tym, że źle wyregulowana instalacja może mieć bardzo duży wpływ na żywotność katalizatora samochodowego. Gdy ten zepsuje się, można jednak wykorzystać
polskie centrum recyklingu katalizatorów i sprzedać go za nie tak małe pieniądze.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz